Hvordan skaber vi et transportsystem, der binder Danmark bedre sammen – geografisk mellem by og land, økonomisk, klimamæssigt og på tværs af transportformer?
På konferencen Fremtidens Transport 2027 retter vi blikket fremad og inviterer centrale politikere, embedsmænd, forskere og aktører fra transportsektoren til at give deres bud på, hvordan mobilitet og infrastruktur kan være med til at skabe et Danmark i bedre balance.
Det nye regeringsgrundlag sætter en tydelig retning; Der skal skabes et stærkt velfærdssamfund i både by og land, der lægges op til en modernisering af planloven, så den særligt uden for de større byer i højere grad understøtter bosætning og bæredygtig udvikling, ved en udbygning og forbedring af infrastruktur og kollektiv offentlig transport.
Samtidig lægges der op til en revision af bilafgifterne, så de fremadrettet modsvarer de eksterne omkostninger ved vejtransport, herunder trængsel, luftforurening, støj og infrastrukturomkostninger.
Derudover skal elektrificeringen af jernbanenettet fortsættes og det skal belyses, hvordan den kollektive transport kan gøres mere attraktiv.
Hovedstadsområdet står også over for store forandringer. Et nyt plangrundlag skal tage højde for en virkelighed, der ser markant anderledes ud end dengang Fingerplanen blev skabt i 1947. Hvordan skaber vi plads til flere borgere og virksomheder og samtidig sikrer mobilitet, attraktive byområder, mindre trængsel og mere natur?
Fremtiden er med andre ord ikke langt væk – den er lige om lidt.
På konferencen stiller vi derfor skarpt på nogle af de store spørgsmål, der kommer til at præge transportpolitikken i de kommende år:
Hvordan håndterer vi mobilitet og trængsel?
Hvordan skaber vi bedre sammenhæng mellem land og by?
Hvordan skal fremtidens planlægning se ud?
Hvilke løsninger kan vi hente inspiration til fra udlandet?
Som noget nyt får Fremtidens Transport 2027 også et udstillingsområde, hvor virksomheder og organisationer præsenterer ny transportteknologi, løsninger og viden. Her bliver der mulighed for ikke bare at høre om udviklingen, men også at komme tættere på, prøve og opleve nogle af de løsninger, der kan blive en del af fremtidens mobilitet.
Kom og vær med, bliv inspireret – og deltag i debatten om fremtidens transport. Og i år er prisen for deltagelse på konferencen kun 975 kr.
Program:
09:00: Registrering, morgenbrød og stande
se stande og udstillinger fra producenter og leverandører
10:00: Velkomst og introduktion v. Laura Klitgaard, formand for IDA og moderator Lene Johansen
10:10 Mobilitetens betydning for Danmark i balance v. politiker
10.30: Førerløs transport som del af den kollektive transport – v. Ruter, Oslo
10:50: Fordele ved at tænke arealplanlægningen sammen med transportinfrastrukturen ved topembedsmand
11:15: Politisk paneldebat
Hvilke politiske tiltag og projekter skal undersøges og iværksættes for at sætte Danmark endnu bedre i balance? Hvad skal prioriteres først?
Transportpolitikere
Lone Loklint (R), formand for KLs Kultur og Erhverv og samfundssikkerhed
Lisbeth Iversen, Direktør for Regionsudvikling, Region Østdanmark,
Hakon Iversen, transportdirektør, DI
Steffen Husted Damsgaard, formand for Landdistrikternes Fællesråd
12.00: Frokost og besøg af stande
Session 1: Nye perspektiver for infrastruktur
Meget er sket siden Statens Infrastrukturaftale blev vedtaget i 2021. Hvilke perspektiver skal inddrages i serviceeftersynet?
Behov for samtænkning af infrastrukturudvikling og arealplanlægning, v. Otto Anker Nielsen, professor, DTU Management
Bilafgifter og trængsel v. Ninette Pilegaard, vicedivisionsleder, DTU Management og medlem for Ekspergruppen for omlægning af bilafgifter
Session 2: Mobilitet: Stat og landkommuner
Perspektiver på udbygning og forbedring af infrastruktur og kollektiv offentlig transport - Ønsker til helhedsplan for yderkommuner – Infrastruktur for at bringe Danmark i balance
Landdistrikternes Fællesråd sætter perspektiver på ønsker prioriteter v. Steffen Damsgaard, formand for Landdistrikternes Fællesråd
Hvad kan nærbus som del af mobilitetsløsningen for yderområderne? v. Movia
Session 3: Mobilitet: Hovedstadsområdet
Perspektiver for samarbejde om nyt plangrundlag, der bl.a. skal understøtte klimasikring, bekæmpe støj, trafikgener og trængselsproblemer
Perspektiver for planlægningen i hovedstadsområdet – Hvad er infrastrukturens betydninged, v. Lars Autrup, direktør, Arkitektforeningen
Megatendenser for fremtidens kollektive transport v. Rasmus Winckelmann Ottesen, Metroselskabet
14:30: Pause
14.45: Opsamling på sessions, ved moderator Lene Johansen
Infrastrukturaftale 2035
Mobilitet; Stat og landkommuner
Mobilitet; Hovedstadsområdet
15.00: Faglig paneldebat
Hvordan kan vi øge mobiliteten på en hensigtsmæssig måde der både reducere trængsel og giver øget mobilitet i hele i Danmark?
Otto Anker Nielsen, professor, DTU Management
Mette Jeppesen, teknisk direktør, Frederikshavn Kommune
Henrik Seiding, teknisk direktør i Aarhus Kommune
Lisbeth Iversen, Direktør for Regionsudvikling, Region Østdanmark
Eskil Thuesen, direktør, Movia
Ninette Pilegaard, vicedivisionsleder, DTU Management og medlem for Ekspergruppen for omlægning af bilafgifter
15.50: Tak for i dag
16.00: Netværk og drinks i foyeren
